يمكنك العثور في هذه الصفحة على خريطة قطارات الأرجنتين لطباعتها وتنزيلها بصيغة PDF. تعرض خريطة السكك الحديدية الأرجنتينية شبكة السكك الحديدية وتظهر طرق السكك الحديدية عالية السرعة للأرجنتين في أمريكا الجنوبية.
تظهر خريطة السكك الحديدية الأرجنتينية جميع محطات السكك الحديدية وخطوط قطارات الأرجنتين. ستسمح لك خريطة القطار هذه للأرجنتين بالسفر بسهولة بالقطار في عرض طرق السكك الحديدية الرئيسية وطرق السكك الحديدية عالية السرعة في الأرجنتين في أمريكا الجنوبية. خريطة السكك الحديدية الأرجنتينية قابلة للتنزيل بصيغة PDF، وقابلة للطباعة ومجانية.
سابقا بلد الأرجنتين الشكل الأساسي للسفر لمسافات طويلة، تم خصخصة شبكة السكك الحديدية Ferrocarriles Argentinos في 1990s. ونتيجة لهذه الخطوة وتحسين البنية التحتية للطرق، تم تقليص حجم خدمة السكك الحديدية وأصبحت أقل شعبية بمرور الوقت. يوجد حاليا ما يقرب من 34000 كم من المسار كما ترون في خريطة السكك الحديدية في الأرجنتين. هناك خط ترين دي ألتا فيلوسيداد (TAVe) المخطط له من بوينس آيرس إلى قرطبة عبر روزاريو. والمشروع حاليا "معلق" بسبب الأزمة المالية المستمرة.
ولد نظام السكك الحديدية الأرجنتيني في عام 1857 ، وعلى مدى 100 عام ، عزز واحدة من أهم الشبكات في العالم ، واحتل المركز الثامن في التمديد كما هو مذكور في خريطة السكك الحديدية الأرجنتينية. قامت الدولة الأرجنتينية وبعض المقاطعات والعديد من الشركات من أصل بريطاني وفرنسي ببناء الشبكة الكبيرة التي غطت معظم أنحاء البلاد. كان تقدم السكك الحديدية مستداما ومعقدا ومثيرا للجدل ، لكن بصمتها على الهيكلة الإقليمية والإنتاجية والديموغرافية كانت حاسمة في بناء الأمة الأرجنتينية - فقد أنشأت البلدات والمدن ، وولدت الإنتاج ، وقدمت التعليم والتدريب التقني لآلاف الأشخاص ، وأنشأت أول موانئ منظمة للبلاد والصناعات الثقيلة الأولى من خلال ورش العمل. كما أنها ولدت موردا ومصدرا رئيسيا للصناعة الخاصة لمعدات السكك الحديدية.
المعهد الأرجنتيني للسكك الحديدية (Instituto Argentino de Ferrocarriles – IAF) هو منظمة سكك حديدية خاصة محترفة تساهم في تطوير السكك الحديدية الأرجنتينية من خلال تقديم المشورة للسلطات الحكومية والشركات والجامعات. كما تقوم بمهام بحثية ومقترحات للخطط والمشاريع. ويشارك الاتحاد الدولي للملاحة الجوية أيضا كشريك في مشروع Ferrocarril Unión Pacífico (FCUP)، الذي يعمل على إنشاء ممر مروري جديد يزيد طوله عن 1400 كيلومتر كما هو موضح في خريطة السكك الحديدية الأرجنتينية. وفي الوقت الحالي، من بين 34,000 كيلومتر من الشبكة العاملة منذ عام 1989، ما يقرب من 75 في المائة (25,500 كم) في حالة منتظمة أو سيئة، أو لديها قطاعات مغلقة أو غير قابلة للعبور. ويمكن النظر في نسبة ال 25 في المائة المتبقية في جزأين منفصلين، يبلغ طول كل منهما حوالي 8000 كيلومتر. لديها أوجه قصور يمكن تصنيفها على أنها حالة عادية أو بالكاد حالة جيدة (مما يسمح بسرعات تتراوح بين 20 و 70 كم / ساعة) وحوالي 500 كم في حالة جيدة أو مقبولة للسرعات التي تصل إلى 80 أو 90 كم / ساعة.